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Le Groupe CAF conçoit et fabrique également des équipements de traction électriques pour tout type de matériel ferroviaire.
L’une des principales lignes stratégiques de CAF est le développement de technologie propre, qui vient compléter et s’adapter aux autres activités de recherche, de développement et d’innovation, avec l’objectif d’offrir aux opérateurs ferroviaires un outil efficace et fiable pour le développement de leur activité commerciale et, aux usagers du train, le confort que fournissent les technologies les plus performantes.
Le Département d’Ingénierie compte sur des équipes spécialisées en:
- Électronique de puissance. Dont la tâche est de concevoir les noyaux de puissance à l’aide de la technologie la plus performante en semi-conducteurs et éléments de puissance. Elles dimensionnent les équipements de puissance par de complexes simulations électriques et thermiques basées sur des modèles mathématiques des différents composants et équipements, en sélectionnant et en spécifiant les composants de puissance s’adaptant le mieux aux besoins de chaque équipement et en veillant à ce que l’équipement final réponde de manière optimale à chaque application.
- Électromécanique. Dont la tâche est la conception électromécanique de noyaux de puissance et de coffrets électriques, en veillant à l’optimisation des designs en matière de dimensions, poids, robustesse et facilité de maintenance, tout en répondant aux exigences les plus strictes de la normative ferroviaire.
- Microélectronique. Dont la tâche est la mise au point d’une électronique de contrôle propre à hautes prestations, modularité et configurabilité. L’électronique de contrôle est conçue conformément aux plus strictes exigences de la normative ferroviaire relative à l’électronique de contrôle (EMC, vibrations, température, etc.), afin de s’assurer son fonctionnement correct dans le monde ferroviaire.
- Automatique et contrôle. Dont la tâche est la mise au point d’algorithmes de contrôle optimaux pour le contrôle des noyaux de puissance, avec l’objectif de maximiser l’efficience du système, de réaliser un contrôle en douceur, fiable et robuste des équipements et d’assurer ainsi le meilleur rendement énergétique.
- Software. Dont la tâche est l’élaboration d’applications de software visant à gérer la logique particulière de chaque train. La conception du software est basé sur un processus d’ingénierie pour l’élaboration d’un produit robuste, fiable, et conforme aux exigences spécifiques du client. Les applications de software sont basées sur le développement de composants réutilisables et testés sur différents éléments, afin de garantir leur plus haute qualité.
- Validation. Dont la tâche est de développer des environnements facilitant la validation de la conception de chaque application, afin de s’assurer le respect des exigences du client et la conception robuste de chacun des éléments du système. Ainsi que des systèmes permettant de maximiser la validation automatique unitaire de chacun des éléments, de valider l’intégration des éléments et de procéder à une validation complète du système.
Activité développée par la filiale technologique de CAF Trainelec, S.L. www.trainelec.com
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