Fonctionnement du système conventionnel
Pendant la marche le train s’alimente avec l’énergie délivrée par la caténaire.
Pendant le processus de freinage l’énergie cinétique est en partie renvoyée à la caténaire en vue de son éventuelle réutilisation par d’autres trains tandis que le reste est dissipé sous forme de chaleur par les résistances de frein.
Fonctionement du système basé sur l’ACR
De l’arrêt, le train commence sa marche avec le système ACR complètement chargé.
Pendant la marche entre arrêts, le système ACR délivre au train l’énergie nécessaire.
Pendant le processus de freinage, l’énergie cinétique est intégralement récupérée par l’ACR, qui lance son processus de recharge.
Pendant l’arrêt, la recharge de l’équipement ACR est complétée avant que ne commence le trajet suivant.
|
