Les systèmes de hardware de saisie de données sont vitaux pour alimenter les outils intelligents de diagnostic et de maintenance. Parmi ces systèmes, il faut mentionner le SCLAR (Système Laser de Captation des Paramètres de Roulement sans Travaux Civils). Un système automatisé et via laser de capture des données de roulement, sans nécessité de procéder à des travaux dans l’atelier. Et le système ASLA, qui permet de mesurer la hauteur de suspension à l’aide d’un laser et de savoir ainsi à tout moment son état et les interventions de maintenance à réaliser. Deux systèmes qui permettent de compter à tout moment sur des trains en conditions optimales de fonctionnement, tant du point de vue de la sécurité que du confort.
Dans un souci d’innovation et d’amélioration continue en matière de maintenance, CAF a mis au point un système de pointe pour la captation automatique et via laser du profil de roulement de toute unité ferroviaire, sans nécessité de procéder à des travaux dans l’atelier : le SCLAR.
Ce hardware, permet en outre une double approche de la roue, qui n’a plus lieu par le bas, avec le taux d’erreur de près de 10% des actuels outils utilisés pour ce type de mesures, mais sur les côtés.
Activité développée par la filiale technologique de CAF
NEM Solutions
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